神秘顾客公司小米汽车的第一场发布会将于12月28日举行

发布日期：2024-01-11 12:12    点击次数：129

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　　12月25日碰巧是小米官方布告造车的第1000天，小米官方布告，小米汽车的第一场发布会将于12月28日举行，首场发布会以技艺发布为主，并不发布产物。小米汽车的温雅度在雷军躬行下场宣传造势下可谓“极限预热”。

　　在此之前，比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏、理思、华为的智界、问界、阿维塔等盛大造车新势力在这个赛说念争夺商场份额，尤其是华为通过零部件Tier1步地、HI步地、鸿蒙智行步地与车企勾搭进入赛说念，创造出了“销量爆款”的问界新M7，引爆赛力斯为首的一众“华为汽车见识股”。

　　在竞争如斯强烈的新能源汽车赛说念，小米汽车凭借什么始创一派新天下？借天风外洋证券分析师郭明錤的话，小米汽车的关节卖点为自动驾驶、软件生态、800V快充与能源建树。其中，软件生态额外下属的供应链厂商亮点稀奇。

　　此外，小米集团旗下遍布寰宇的上万间“小米之家”更是小米汽车将来营销渠说念的“杀手锏”，如果将来借说念“小米之家”给汽车引流，小米汽车产业链将曲折执续受益。文末附上笔者最新整理的51只“小米汽车见识股”名单！

　　01

　　小米汽车怎么复制“爆款”？生态链、渠说念链、供应链“三张牌”！

　　领先是生态链。2023年10月26日，小米发达发布全新自研操作系统——彭湃OS，同期布告小米集团策略将从“手机+AIoT”升级为“东说念主车家全生态”，标记着小米智能互联生态进入新篇章。

　　生态链的构建小米已执续伸开探索多年，算是小米的一大策略布局。

　　图：小米操作系统及集团策略发展过程

　　2010年，小米开荒之初就发布了MIUI手机操作系统，2016年米家品牌承载小米智能家庭产物，小米IoT生态布局执续完善，并在2017年打造自研的Vela OS，杀青了IoT设备系统的调解。2019年，小米运行并行自研通用操作系统Mina OS，缓缓形成Linux系统从内核到表层系统的训诫蓄积。到了2021年，小米开启车机OS系统研发。

　　2022年头，小米决定将MIUI、Vela OS、Mina OS、车机OS四大操作系统的软件架构调解，完成小米操作系统的底层同一，随后便是2023年11月面向东说念主车家全生态的彭湃OS发达面世。

　　不错说，彭湃OS的发达面世是小米迈向“东说念主车家全生态”新策略的关节一步，亦然策略的一张关节的生态链拼图。

　　为什么说小米的生态链将成为小米汽车复刻“爆款”的上风之一，是因为阅历了多年的发展，小米在智妙手机、IoT 设备及互联网做事领域均已具备浩大的用户群体、苍劲的品牌影响力以及较高的品牌诚心度，为小米汽车潜在客户转动打下结子的基础。

　　据小米集团公告，2021-2022年小米手机链接2年在中国大陆商场安卓智妙手机厂商中品牌诚心度名顺序一，50.1%的用户在更换智妙手机时会不息汲取小米品牌。收成于较高的用户粘性，小米用户边界幽静增长。

　　终结2023年6月，MIUI民众月活跃用户数达6.06亿，同比增长10.8%，其中中国大陆MIUI月活跃用户数1.49亿，同比增长6.5%。友商华为、比亚迪等各新势力现时用户数为7亿、580万。

神秘顾客_赛优市场调研

　　图：小米对比其他车企品牌用户基础浑厚

　　从用户画像看，数据败露，小米手机以25-34岁（占比 62.4%）、后生男性（占比 64.7%）为主要用户，其中 57.5%已婚，小米用户黏性较强，且偏好科技感及米家生态，契合小米软硬件上风，类似小米汽车哄骗东说念主车家生态联动，有望有用贯串小米手机客流。

　　图：小米品牌用户画像（2018年）

　　可见小米汽车订立领有弥漫的用户基础，而生态链上风之后的“第二张牌”还有营销链，背靠遍布寰宇上万间“小米之家”。终结2023年1月1日，小米共有“小米之家” 1.2万家，遍布2200个县市区，好像杀青对国内80%以上的县级行政区的掩盖。

　　据国金证券统计，去除无法成列展车的较小店面后，小米仍有500至600家店面不错哄骗，比拟蔚来、小鹏、理思的440、411、400家，上风明显；后续参考华为鸿蒙智选的彭胀，联系我们国金证券预测小米将袭取新开店铺的样式扩大掩盖面积，短期或可达到800家以上店面。

　　如果小米袭取直营步地，哄骗现存小米之家杀青渠说念彭胀，这将有望为小米汽车销售执续引流的第二增长点。是以，从营销渠说念来看，小米汽车已进入新势力渠说念数目第一梯队，“出说念即巅峰”。

　　图：小米渠说念门店数目对比

　　回看问界新M7的“爆款”得手，主要凭借华为广受众+强悍品牌力出圈。从上述小米汽车生态链和营销链的上风来看，小米与华为在用户基数、商场热度上上风重合，若SU7成爆款则可能复现“问界M7情景”。

　　02

　　能“大卖”还要能“大造”，小米从零部件到整车工场布局

　　说完生态链和营销链，就剩临了一张牌便是“供应链”。

　　咱们知说念，造车新势力的运作步田主如果整车制造和品牌离别，前有理思与力帆、小鹏与海马，后有华为和赛力斯、奇瑞的问界和智界，及蔚来与江淮、百度与吉祥等。在这么的运作步地下，传统整车造车厂和新势力造车之间的磨合给委派形成了一定压力。

　　据钛媒体音书，为保证问界的委派，赛力斯工场坐褥机器逐日链接运转22个小时，剩余两个小时进行必要的机械爱戴珍重。为惩办产能和供货，赛力斯在近邻建厂，将供应链、产物、质地三支团队径直进入供应链企业驻厂，杀青了委派才能的擢升。把柄最新问界的官方口径，问界12月将完成委派2.3万辆，2024年则月度委派超3万辆。

　　友商当底下临的委派情况，何尝不是小米汽车以后将要濒临问题？尤其是在小米对汽车投资十余年，掩盖汽车零部件、整车、汽车后商场的动作来看，商场对小米汽车的委派才能又多了一份疑望和期待。

　　供应链，小米汽车本质了从零部件到整车工场的全面布局策略。小米前后对小鹏、蔚来投资边界梗概在10-20亿好意思元。2017年起，小米对汽车零部件三电领域的公司加大干预，对新能源电板及限度系统研发商酷科电子、对珠海冠宇、中航锂电、赣锋锂电、蜂巢能源等企业进行投资，多为战投和A、B轮。

　　图：2011-2022 年小米对三电领域汽车零部件企业的投资

　　整车工场方面，小米汽车工场有两期工程，已完满自建的亦庄一期工场占大地积约72万普通米，年产能为15万辆，平均每月产能1.25万辆；二期工场则研究于2024年动工，2025年完工。

　　同期小米无为招聘整车坐褥、整车工艺关连东说念主才。如，小米在官网招聘汽车车间坐褥司理、车间安全工程师和精益工程师，何况在冲压、压铸、压铸模具、压铸机加工、车身、涂装、钣金等整车坐褥有着较多的东说念主才需求。

　　图：整车坐褥制造具有重财富性

　　那么小米汽车工场的产能能达到若干？把柄雷军曾示意的销售研究，小米汽车首款车型研究第一年销售10万辆，尔后的三年累计委派90万辆，这意味着2025年到2027年，小米汽车需要每年坐褥和销售至少30万辆，月均产能达2.5万辆。

　　03

　　51只小米汽车最新产业链见识股曝光！

　　国泰君安觉得，造车初期流量+生态+渠说念协同是小米汽车的上风地点，产物塑造才能成为中后期关节。

　　看成具有苍劲流量群体的浪费电子龙头，小米汽车有了潜在用户基础，再类似小米的智能生态和销售渠说念，于2024年上半年发达量产后，小米汽车关连产业链公司有望迎来发展机遇。

　　国内有不少汽车零部件公司与小米汽车伸开勾搭，已有部分零部件公司布告赢得小米汽车神色定点，如拓普集团将为小米汽车配套空气悬架系统，华域三电成为小米汽车空调压缩机定点供应商。

　　以下是笔者把柄上市公司公告和投资者问答整理的51只最新小米汽车见识股名单供读者参考，不同A股公司与小米汽车的勾搭进程不一，其中凯众股份投资的炯熠电子（苏州）有限公司在线限度动产物领域与小米汽车有同步开发业务，近三个月股价热潮。

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